Autobus RATP 120 et 220

[[e-mail]]

Bonjour

Daniel Tilliet a fait un historique du 220 dans la discussion
http://forum.aceboard.net/5699-327-38317-5-chateau-vincennes-terminus.htm
qui traite des lignes ayant ou ayant eu leur terminus au Château de
Vincennes :
Création le 10 août 1953 par débranchement du 120 à BRY place carnot.
Parcours Vincennes chateau - Champs (mairie) ou Noisy le grand les
richardets.
Matériel APH2/52
le 9 mai 1966 exploitation par APVU
le 27 septembre 1968 prolongement des richardets à CES les Yvris
le 3 mars 1969 exploitation partielle par SC10
25 janvier 1970 terminus ramené à Nogent RER
le 220 Champs devient 120C
le 220 les Yvris devient 120D
le 1er octobre 1974 120C prolongé de Champs à Torcy (le clos)
Le 9 décembre 1977 le 120C redevient 220 entre Bry RER et Torcy (le
clos)
Le 17 janvier 1996 exploitation par SC10R
20 décembre 1980 terminus reporté à TORCY rer
08 décembre 2001 exploitation par Agora
========== fin de citation ===========

Salutations
Gérard Massip

[[e-mail]]

Bonjour

Au départ du Château de Vincennes, le 220 était direct jusqu'à la gare
de Nogent-Le Perreux, mais cet arrêt ne faisait pas référence à la
gare SNCF et s'appellait "Pont de Mulhouse". Il était ensuite direct
pour Bry-sur Marne.

Pendant quelques années, jusqu'à la mise en service de la branche
Boissy du RER A, aux heures creuses, des voitures du 220 faisaient une
navette gratuite entre la Château de Vincennes et le Printemps Nation.

Le cours de Vincennes était un énorme terminus d'autobus et de
tramways STCRP jusqu'à la mise en service du métro jusqu'à Vincennes,
et d'autocars privés, lesquels ont finis par disparaître
progressivement dans le même processus que pour les lignes de
Bastille.
L'une d'elle fut vraisemblablement la première ligne privée affrétée
par la RATP, sous le numéro 420, avec son terminus reporté
successivement au château de Vincennes, puis à différentes gares du
RER, avant de disparaître, ses moyens étant reportés sur la petite
navette 421, exploitée elle aussi par la CEAT Uniroute, anciennement
cars Renault :
http://www.ratp.info/orienter/f_plan.php?nompdf=421&loc=bus_banlieue/400&fm=pdf

Salutations
Gérard Massip