g***@hotmail.com
2006-12-12 17:20:58 UTC
Bonjour
fu2 fr.misc.transport.urbain
7 nouveaux noctiliens ont été mis en service dans la nuit du 9 au 10
décembre 2006, certains vont loin, jusqu'aux terminus des trains et
RER dont ils prennent le relais.
L'un d'eux est le N142 gare de l'Est - Tournan. Un exemple des temps de
parcours :
Gare de l'Est 1h00 (puis 1h30, 2h30, 3h30, 4h30)
République 1h05
Porte de Bagnolet 1h15
Rosny-Bois-Perrier (Rosny 2) 1h23
Rosny-sous-Bois 1h26
Val-de-Fontenay 1h29
Nogent-Le-Perreux 1h32
Emerainville-Pontault-Combault 1h50
Roissy-en-Brie 1h59
Ozoir-la-Ferrière 2h09
Gretz-Armainvilliers 2h20
Tournan 2h30
Il n'y a pas d'autres arrêts, c'est de l'autoroute entre la porte de
Bagnolet et Rosny-Bois-Perrier, puis du pont de Nogent à
Emerainville-Pontault-Combault.
Le livret horaire SNCF banlieue Est indique un passage à l'Est de la
ligne Paris-Bâle de Bois-Perrier à Nogent-Le-Perreux, alors que la
fiche horaire indique un passage de l'autre côté, donc par le parking
de Rosny 2, le centre ville de Rosny, puis un itinéraire le plus
direct possible dans Rosny et Fontenay, l'arrêt Val-de-Fontenay étant
à Louison Bobet, c'est à dire sous le pont de l'autoroute et de la
ligne Paris-Bâle, en commun avec le N34 gare de Lyon - Torcy via
Neuilly-Plaisance.
Il y a aussi un N141 Gare-de-l'Est - Meaux, dont le premier arrêt en
sortant des autoroutes A 3 et A 86 est le RER Neuilly-Plaisance,
correspondance avec le N34. Je n'ai pas sa fiche horaire, mais
logiquement il sortirait de l'autoroute à Fontenay - Centre.
Ces lignes ont été conçues pour aller le plus vite possible, mais
c'est quand même un peu embêtant que la seule correspondance entre la
ligne de Tournan et celle de Meaux oblige à aller jusqu'à la porte de
Bagnolet, alors qu'elles passent toute les deux aux carrefour Leclerc
au Perreux.
En fin de compte, personne aux gares de Rosny et de Val-de-Fontenay n'a
été capable de me dire à quel endroit se trouvaient les arrêts.
Salutations
Gérard Massip
fu2 fr.misc.transport.urbain
7 nouveaux noctiliens ont été mis en service dans la nuit du 9 au 10
décembre 2006, certains vont loin, jusqu'aux terminus des trains et
RER dont ils prennent le relais.
L'un d'eux est le N142 gare de l'Est - Tournan. Un exemple des temps de
parcours :
Gare de l'Est 1h00 (puis 1h30, 2h30, 3h30, 4h30)
République 1h05
Porte de Bagnolet 1h15
Rosny-Bois-Perrier (Rosny 2) 1h23
Rosny-sous-Bois 1h26
Val-de-Fontenay 1h29
Nogent-Le-Perreux 1h32
Emerainville-Pontault-Combault 1h50
Roissy-en-Brie 1h59
Ozoir-la-Ferrière 2h09
Gretz-Armainvilliers 2h20
Tournan 2h30
Il n'y a pas d'autres arrêts, c'est de l'autoroute entre la porte de
Bagnolet et Rosny-Bois-Perrier, puis du pont de Nogent à
Emerainville-Pontault-Combault.
Le livret horaire SNCF banlieue Est indique un passage à l'Est de la
ligne Paris-Bâle de Bois-Perrier à Nogent-Le-Perreux, alors que la
fiche horaire indique un passage de l'autre côté, donc par le parking
de Rosny 2, le centre ville de Rosny, puis un itinéraire le plus
direct possible dans Rosny et Fontenay, l'arrêt Val-de-Fontenay étant
à Louison Bobet, c'est à dire sous le pont de l'autoroute et de la
ligne Paris-Bâle, en commun avec le N34 gare de Lyon - Torcy via
Neuilly-Plaisance.
Il y a aussi un N141 Gare-de-l'Est - Meaux, dont le premier arrêt en
sortant des autoroutes A 3 et A 86 est le RER Neuilly-Plaisance,
correspondance avec le N34. Je n'ai pas sa fiche horaire, mais
logiquement il sortirait de l'autoroute à Fontenay - Centre.
Ces lignes ont été conçues pour aller le plus vite possible, mais
c'est quand même un peu embêtant que la seule correspondance entre la
ligne de Tournan et celle de Meaux oblige à aller jusqu'à la porte de
Bagnolet, alors qu'elles passent toute les deux aux carrefour Leclerc
au Perreux.
En fin de compte, personne aux gares de Rosny et de Val-de-Fontenay n'a
été capable de me dire à quel endroit se trouvaient les arrêts.
Salutations
Gérard Massip